Allez jusqu'au bout des choses...

Pack Reprogrammation + Décalaminage + Filtre à Air

15% de remise sur le filtre à air Green ou BMC et décalaminage offert !!

découvrez le potentiel de votre moteur....

FILTRE A AIR SPORT

Son utilisation

Il permet de réduire les coûts d’entretien de votre véhicule en étant réutilisable et apporte un meilleur passage d’air à votre moteur.

Décalaminage

A quoi sert-il ?

Pour profiter d’un meilleur rendement nous vous conseillons de décalaminer votre moteur et grappiller quelques chevaux lors de votre reprogrammation

Echappements sport

Perfs et Plaisir

Pour le plaisir des oreilles mais aussi afin de récupérer quelques chevaux au passage, équipez votre voiture d’un échappement sport.

stage 2

Encore plus loin...

Pour augmenter encore les performances, découvrez nos stages 2 comprenant une ligne d’échappement complète, une admission d’air modifiée et un échangeur d’air gros volume !

*uniquement moteur essence

Passez au bioéthanol E85.

40% d'économie sur le plein de carburant

Pourquoi nous choisir ?

Les plus Digiservices

Digiservices, leader du chiptuning depuis 2003 en France et composé de plus de 35 centres en métropole et à travers le monde s’impose comme l’un des principaux leader du marché de la reprogrammation moteur. Digiservices Lorraine, dispose d’autant plus d’un banc de puissance 4 roues motrices afin d’attester à nos ses clients les changements obtenus sur leur véhicules. (Mesure et comparaison des valeurs avant et après reprogrammation moteur.)

Disponibilité

Nos spécialistes de la reprogrammation moteur répondent à vos questions dans la plus grande simplicité afin de transformer la complexité du travail en une simplicité compréhensible par tous

Ingénieurs qualifés

Nos ingénieurs qualifiés exercent depuis bientôt 20ans. Plus de 100000 véhicules ont été passés au crible depuis la naissance de Digiservices. Nous disposons ainsi de milliers de courbes de puissance pour l’automobile.

GARANTIES NATIONALES

Les garanties Digiservices s’étendent à tout le groupe. Que vous soyez en déplacement, en vacances ou tout simplement que vous ayez déménagé, il y aura forcément un agent disponible pour intervenir sur votre véhicule.

MEILLEURS PRIX

Profitez de nos meilleurs prix sur les pièces sport et compétition. Filtres à air, échappements, Amortisseurs…

Ce que l'on pense de notre travail ?

Découvrez les témoignages de nos clients

Il est possible de reprogrammer une grande majorité des véhicules disposant d’un calculateur de gestion moteur. Cela va de la petite citadine à la grosse berline en passant par les sportives et véhicules d’exception. Les modèles principalement reprogrammés sont les modèles après 2000, ayant un standard OBD2 pour la communication, mais il est toutefois possible de reprogrammer des véhicules plus anciens (Eeprom…). Les véhicules équipés de turbos (diesel ou essence) sont préférables à reprogrammer, le gain sera plus ressenti que sur un moteur atmosphérique.

Vous pouvez reprogrammer votre véhicule pour une ou plusieurs raisons. La première, et l’une des principale, est d’en améliorer la puissance et obtenir un meilleur agrément de conduite. Nous verrons que dans de nombreux cas le couple est souvent plus recherché que la puissance. La seconde raison est elle financière. En effet bon nombre de nos clients viennent reprogrammer leur véhicule afin de réduire la consommation de carburant. Vous pourrez voir que tout est lié dans une reprogrammation moteur : Couple, Puissance, Agrément de conduite, Baisse de la consommation. Finalement que vous veniez pour l’un des éléments cités plus haut, vous bénéficierez de l’intégralité des bienfaits d’une reprogrammation.

AUGMENTATION DE PUISSANCE

C’est la capacité d’un moteur à développer de l’énergie thermique et la transformer en énergie cinétique, notamment dans les hauts régimes.

AUGMENTATION DU COUPLE

C’est la capacité d’un véhicule à être entraîné avec aisance à bas régime. On parle souvent d’un “moteur plein en bas“.

BAISSE DE LA CONSOMMATION

C’est le résultat obtenu d’une conduite souple en utilisant le couple moteur au maximum. Une plus grande force d’entraînement pour une sollicitation moindre de l’accélérateur.